Fiat annonce une nouvelle version hybride pour sa célèbre 500. Après avoir lancé une version 100% électrique en 2020, le constructeur italien revient à l’hybride pour répondre à une demande toujours présente et pour maintenir en activité son usine de Mirafiori.

Les points clés:

• Fin de la 500 électrique pure: Face au ralentissement du marché de l’électrique, Fiat décide de proposer une version hybride de sa 500.
• Retour aux sources: La nouvelle 500 hybride, baptisée “Torino” en hommage à la ville de Turin, reprendra certains éléments de la précédente génération, tout en intégrant des technologies plus modernes.
• Motorisation hybride: On s’attend à retrouver le bloc 1.2 turbo PureTech de 100 ch déjà présent dans d’autres modèles du groupe Stellantis, couplé à une boîte à double embrayage et à un système micro-hybride 48V.
• Calendrier: La Fiat 500 Torino devrait être commercialisée entre fin 2025 et début 2026.
• Stratégie: Cette décision marque un changement de cap pour Fiat, qui avait initialement prévu de devenir une marque 100% électrique d’ici 2027.

En résumé, Fiat fait évoluer sa gamme 500 en proposant une version hybride pour répondre aux attentes du marché et assurer la pérennité de son modèle phare. La 500 Torino, avec son nom évocateur et sa motorisation hybride, s’inscrit dans une stratégie plus nuancée en matière d’électrification.

Pourquoi cette décision ?

• Ralentissement du marché de l’électrique: La demande pour les véhicules électriques, notamment en Europe, ne progresse pas aussi rapidement que prévu.
• Maintien de l’usine de Mirafiori: La production de la 500 hybride permettra de maintenir l’activité de cette usine historique.
• Offre diversifiée: En proposant une version hybride, Fiat élargit sa gamme et répond aux besoins d’une clientèle plus large.

En conclusion, la Fiat 500 Torino marque un tournant pour le constructeur italien, qui cherche à trouver un équilibre entre l’électrification et les motorisations thermiques. Cette nouvelle version hybride devrait permettre à la 500 de poursuivre sa carrière pendant encore quelques années.